胎位是臀位，这种情况，如果是在怀孕30周以后，就可以确定是胎位不正的现象，这种胎位足月分娩时有可能会发生难产，必要时如果胎儿发育比较大，也需要采取剖腹产的方式，终止妊娠，但如果是在怀孕30周之前，这个阶段可以考虑采取膝胸卧位纠正胎位。
黄油嘴的位置是在二根斗销和二根连杆销上，在挖掘机前方，大臂油缸下面转盘处，转盘的最中间位置，很好找的。
导向轮为前,大臂挖斗向前,就在两条大臂液压缸底下中间位置,有一个大约拇指大的孔,中间那个黄油嘴就是转盘加黄油的
怀孕31周胎儿臀位多是不正常，但是现在胎儿还小，活动的空间比较大，还有转动的可能性。出现这种情况需要一周后进行复查，如果胎位是头位，这样就不需要担心了。如果一直到生产的时候都是臀位，这个时候属于胎位不正，需要进行剖宫产。
1.
机械手没有回到原点。或系统没有采集到机械手原点信号。
2.
刀套翻转气缸电磁阀故障,没执行刀套回位动作。
3.
刀套翻转气缸的气路故障,比如:气压不足、气路不通等。
4.
刀套翻转机构机械故障,比如:刀套翻转拉杆断裂、翻转机构其它零件损坏、刀套卡住等。
货车刹车不回位的原因有很多，原因有刹车分泵缺油，可以加注黄油解决。制动蹄片的弹簧拉力太小，可以更换弹簧解决。如果要是断气刹，可以看下分泵皮碗是否破损或是气压不够的原因导致等。
刹车不回位的问题除了会与刹车总泵的工作性能有一定的关系外，另外再重点检查一下刹车踏板上的回位弹簧的装配情况是否正常以及是否存在脱落的现象，总之上述问题在经过现场试车检查分析后还是很容易判断和排除的。
80吨的汽车支腿全伸宽度为7.5米左右。50吨的汽车支腿全伸宽度为6.9米。
汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
汽车吊安全操作规则
（一）汽车吊司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。
（二）司机应熟知汽车吊的机械原理，保养规则，安全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。
（三）使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。
（四）在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须先进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。
（五）作业时，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在保持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。
（六）起重臂抬落回转时必须做到：起吊重物时，不得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转动作要平稳，不得突然反转，负重在接近额定重量时，不得在离地面0.5m以上空中回转。
（七）严禁吊重行驶，在行驶时必须将起重臂放在托架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。
（八）工作完毕后，起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶，要严格遵守交通规则，转弯要慢，下坡时要严格控制车速，不得空档滑行。
肯定会不能自动回位。
下摆臂坏了后，改变了汽车前轮定位（前轮内倾，外倾，前束）。只有在前轮定位在规定范围内（与设计有关，各车不同），方向盘才能自动回正。
下摆臂坏了主要是下摆臂胶套（部分车可换），下摆臂球头（有些车可换）损坏。
下摆臂损坏会影响操作性和安全性，一定及时更新。
不需要因为机械臂是一款智能的机器，如果有外力触碰它导致错位以后，它会用感应系统自动归位，而且精确度达到99%，比人工操作还要精确，所以放心使用。
故障现象1：顺时针方向转动调整臂调节螺母时，臂体不向气室叉头靠拢。
原因分析： 1、固定螺栓或安装支架安装过紧，影响控制臂转动；
2、使用双母安装控制臂时，控制臂与固定螺栓不垂直，控制臂存在卡滞。
排除方法： 1、适当放松螺母使固定螺栓或定位支架，让控制臂可转动。
臂围通常是指在上臂最宽的位置所测得的周长，一般是在屈臂的情况下进行测量。因为在屈臂的情况下，上臂的肌肉会更加突出，周长也会更大，这样可以更准确地反映出上臂的大小。
而直臂的情况下，上臂的肌肉会更加平坦，周长也会相应地小一些，不太适合作为测量上臂大小的标准。因此，一般来说，测量臂围时应该是在屈臂的情况下进行的。